關於貨代業的惡性競爭，特別是國內貨代之間不計成本的殺價現象，已經成為行業的一個頑疾，在當前出口低迷競爭加劇的大環境下，更像一顆惡性腫瘤一般持續蔓延，令業界痛心！
本周，希臘華商物流協會就給其會員和外貿企業發出風險警示，提示當前一些貨代企業采用“更改貨物的實際重量”、“更改貨物的實際品名”、“更改貨物的實際數量”方法(以下簡稱“三改”)進行海關低報,通過降低關稅成本來降低 市場銷售價格。
這造成瞭其他正常經營的貨代為維持生計，被迫采用同樣的“三改”申報方式來低價接單,進而讓市場陷入瞭惡性競爭循環之中!
希臘線路風險警示書
2019年以來,歐盟華商希臘線路門到門業務的市場銷售價一路走低,近期該線路的市場銷售價已普遍跌破采購成本價,為此一些會員單位將此情況反饋到協會秘書處。經協會秘書處的多方調查分析,現將情況通報如下：
部分貨代公司置廣大歐盟華商的切身利益於不顧,采用“更改貨物的實際重量”、“更改貨物的實際品名”、“更改貨物的實際數量”方法(以下簡稱“三改”)進行海關申報,通過降低關稅成本來降低希臘線路的市場銷售價格,以達到其在歐盟華商物流市場的高占比和攝取高額短期利益的目的。
這造成瞭正常經營的貨代公司因銷售價格高而接不到生意,而維持生計的貨代公司隻能被迫采用同樣的“三改”申報方式來低價接單,上述行為直接讓希臘線路門到門業務陷入瞭惡性競爭循環之中!
調查結果顯示,為瞭公司的生存,很多會員單位都想采用上述“三改”方式進行申報以期望降低成本,協會秘書處認為如此大量的“三改”方式申報勢必會引起希臘海關重點關註,一旦該行為被希臘海認定為“商業欺詐”的話,後果將不堪設想。
眾所周知,2018年初因某些貨代公司的“商業欺詐”行為而造成數百個歐盟華商貨櫃被希臘政府沒收的事件還歷歷在目,甚至連所有在途貨櫃都未能幸免(希借海關要求船公司將未到港貨櫃的物權轉給希臘政府處置)。
鑒於上述情況,華商物流協會秘書處特發出希臘線路風險警示,希望各會員單位引起足夠重視,並采取有效措施,避免發生下列極端惡性後果：
1.貨代公司因“三改”貨櫃被希臘政府沒收而無能力賠償導致其破產;
2.歐盟華商因“三改”貨櫃被希臘政府沒收後,貨代公司無經濟賠償能力而遺巨額經濟損失目前全球貿易戰方興未艾,整個歐盟清關行情都很嚴峻,秘書處希望全體會員員單位為瞭華商物流亍業的健康發展,努力做到合規申報、合理報價、有序競爭,同心協力共同維護好歐盟華商的貿易通路盟華商事業的發展創造更大的價值
華商物流協會秘書處
2019年7月8日
