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物流领域进入资本时代?下一个物流投资风口会在哪里?

2022-09-20 21:57 admin 1799

  隨著互聯網與物流行業“聯姻”,物流行業發展極其迅猛,資本已經意識到物流將成為投融資的又一黃金行業,開始多領域多賽道廣泛下註,無論是初創還是成熟企業,身後都有他們活躍的身影。

  2018年以來,一線快遞企業陸續上市,快遞領域逐步全面進入資本時代;“互聯網+”風潮繼續,淘金者、實幹傢攜手資本行業逐鹿;“新零售”成為熱詞,電商巨頭與新興創業者競相佈局;面臨著整個經濟層面的新常態與新浪潮,中國物流領域可謂風起雲湧。


  一、近兩個月備受關註的物流行業投融資動向

  近日,面向B端貨主的“全程門到門”海陸多式聯運服務平臺運個貨已完成數百萬美元的Pre-A輪融資,投資方是真格基金。本輪融資將用於市場拓展和技術研發。

  與此同時,國際物流交易平臺運鏈已完成1000萬美元A2輪融資,由阿米巴領投,海納亞洲SIG跟投。

  不難看出,2018年的物流行業投融資相對以往來說,整體態勢良好。記者從投融資平臺瞭解到近期受到關註較多的物流企業融資,我們既看到瞭一大批技術類創業企業獲得資本青睞,也看到一些傳統物流企業獲得新的血液;自9月起物流行業投融資動態更為頻繁;結合今年的發展狀況來看,物流市場的良性循環促進瞭投融資的一定增長,反之,投融資的積極動向也推動瞭物流行業的進一步發展。

  從風投公司來看,物流行業投融資不乏一些知名風投企業,如真格基金、阿米巴資本、順豐速運、黑馬基金等,它們的風向很大程度上代表瞭市場的動向,物流行業的發展潛力可見一斑。


  二、互聯網物流探索愈發成熟,物流業投融資進入高速成長期

  隨著互聯網與物流行業的“聯姻”,物流行業的發展極其迅猛,資本已經意識到物流將成為投融資的又一黃金行業,開始多領域多賽道廣泛下註,無論是初創還是成熟企業,身後都有他們活躍的身影。

  中國經濟多年保持平穩較快增長,為現代物流業的快速發展提供瞭良好的宏觀環境。大量中小物流企業如雨後春筍般湧現,它們固定資產少、抗風險能力差,抵(質)押擔保融資受限,常常資金周轉困難,這成為制約物流企業發展的瓶頸之一。

  我國物流企業的貸款融資需求在每年三萬億元以上,目前被傳統金融機構滿足的需求不足10%;僅物流運費墊資一項,每年約有6000億元的融資需求,但這部分需求隻有不到5%是通過銀行貸款的方式得到。

  作為融資渠道之一的金融創新成果的物流金融,是金融界與物流界的有機結合,可以在最大限度上滿足中小物流企業融資難的需求。為物流業的發展創造更加良好的服務環境,提供瞭更加新型的服務技術,開辟更加多樣化的服務渠道。

  據統計國內物流行業融資來源主要有風投、物流金融、傳統金融及民間融資;物流金融還可再分為保理、保兌倉、倉單質押等;民間融資分為民間借貸、企業內股權眾籌和同行拆借。


  三、下一個物流投資風口會在哪裡?

  物流作為一個市場規模超過10萬億的行業,其融資次數和規模卻遠遠低於大部分行業,當其他行業在資本助推下蓬勃發展時,由於缺乏對資本的理解和運用,許多優秀的物流企業難以將區域、細分市場的成功快速復制擴張。

  幸而,近些年資本開始意識到物流領域的巨大商機,逐漸在物流領域加大投入。為瞭捕捉資本在中國物流領域的投資趨勢,業內人士詳細分析瞭近10年中國物流領域的700+起投融資事件,發現瞭繼快遞、互聯網運力平臺之後的下一個投資風口——直客無車承運平臺。

  過去20多年,中國經濟發展形態極不均衡,重生產、輕流通的經濟特點導致物流行業標準化和集約化程度低下,存在小、散、亂、差的現象。直到電商快遞的興起,物流才逐漸進入資本的視野,受到跨界人才和投資機構的追捧。電商行業的興起造就瞭一波快遞公司上市熱潮,也帶動瞭零擔、整車等物流細分市場的發展,物流業從此進入瞭高速發展的快車道。

  總之,無論是資本熱捧的互聯網運力平臺,還是政策風口下發展的直客無車承運人平臺,最終都是服務供應鏈的關鍵角色,逐漸實現去中間化,物流行業的投融資風口已全面開啟,物流領域或全面進入資本時代。