由於疫情影響，跨境電商公司普遍推遲開工，最擔心的莫過於斷貨和無法補貨。有些媒體利用歐美的這個機會，過度誇大瞭貨機因中國貨物限制而停止運輸的風險，這條魚的領導人采訪瞭跨國物流行業的專傢美通供應鏈總經理佩特爾。
1.世界上許多國傢對中國實施入境管制措施，甚為嚴重
至停飛航班，對來自中國的貨物出口是否有限制？
目前，歐，美，日以及海外各國對於中國出口商品，並沒有正式地限制或特殊要求，目前公佈的限制措施都是針對人員流動的。
此外香港來往歐美的航班並不在限制之列。
2.從外航，香港和中國大陸三個方向的空運和快遞的航班是否有暫停或者減少運力呢？
空運部分整體下降很大。尤其是國內的客機板塊直航和外航班機大量停飛，預計嚴重程度還在繼續發展變化中。航空公司運力減少目前主要是因為疫情導致發貨量短期看空。
全貨機運力仍然保持一些，當然也包括ups和FedEx全貨機運力。
快遞航班目前看也有減少，這個判斷是市場淡季的原因，應該是疫情帶來市場看空，而不是疫情防疫的原因。
3.航班減少短期對跨境電商賣傢會造成什麼影響呢？
由於假期因素，市場貨量很少，所以目前是市場運力，任然是富餘的，大傢不用擔心。
運力的下降會造成空運成本的漲價，這因素會在2月10號恢復工作一周之後明顯體現出來，還會造成國際運輸段時效會延長2-3天不等。
此外，國內倉庫倉儲和運營以及內陸轉運，會受到勞動力延後恢復的影響，可能在攬收到操作端會產生時效的不穩定以及商品全程的運輸段中時效延長。
4.出港海運基本不受影響
空運運力減少源於大部分客機停飛。國內航空公司歐洲客機航班已減少近半，美國航線幾乎全線停飛，隻剩下少量的中轉航線，香港的客機航班頻次也同樣減少。因此空運的時效可能會延長一些。海運目前由於發貨量減少，少量船公司減少瞭部分航次。
5.目前國外客戶對來自中國貨物的看法如何？
受PHEIC認定的影響，對於海外買傢購買來自中國貨物是否安全的咨詢，大傢可根據世衛組織WHO發佈的官方消息來消除買傢的顧慮。WHO明確表示，從中國收到的貨物是安全的，不會攜帶新型冠狀病毒，因為此病毒在包裹上不會存活太久。調查多個亞馬遜賣傢群，反饋目標退貨率和以往相比無明顯上升，並未收到關於疫情退貨的郵件。
6.美國是否對來來自中國商品有特殊檢疫要求？
目前為止，海外各國還沒有明確對於中國出口的商品有正式的限制或是特殊要求。也沒有提出加強防疫檢測的要求。
管理海運船舶的機構USCoastGuard美國海岸警衛隊網站信息顯示，凡貨運船隻在過去14天去過中國，或者船員在過去14天內去過中國，隻要船上船員無生病癥狀，可停靠美國港口進行正常作業，但多瞭一個條件：船員不許下船。海運類的貨要求到港前有16天以上的境外運轉或承運時間
7.香港四個口岸關閉影響中港貨運物流嗎？
香港四個口岸關閉主要針對客運，中港貨物運輸一切正常，不受香港大陸返港監察14天政策影響（港車司機不受此條例監管）。
總體來說，目前沒有任何會對商品出運或是清關上的特殊要求。