物流是指物流快遞公司通過鐵路，公路和空運等交通工具，對客戶貨物進行快速投遞。物流快遞的特點是，點到點，快速方便。春運是中國在農歷春節前後發生的一種大規模的高交通運輸壓力的現象。由於臨近年底、以及光棍節、聖誕節等節日裡電商促銷，網購達人們紛紛開始在網上“血拼”購物，大量的網絡訂單導致物流快遞公司超負荷運轉，“快遞”變慢遞。這種現象被業界稱為“物流春運”。
每當一說到春運這個話題自然就離不開鐵路，尤其每當一說出春運這個詞時，浮現在我們眼前的就是多、擠的印象。近幾年，由於網購電商的發展，導致物流快遞行業也出現瞭“春運”現象，由國傢郵政局發佈的數據知道2015年雙十一全天共產生快遞物流訂單4.6億件，所以這一個數據就知道物流快遞行業也出現瞭井噴式的增長，也就產生“物流春運”。
而每當出現春運的時候，鐵路每次都拿出自己的擔當，主動出來承擔自己的社會責任。這一次鐵路也不意外，也出來湊湊熱鬧。中鐵快運在“雙11”這個物流春運期間，將安排146列高鐵提供“當日達”服務，以及24列動臥提供“次晨達”服務。此外，還有45列普通貨運班列將參與此次“雙十一”電商黃金周物流服務。
正對於瘋狂的“雙十一”，中國鐵路總公司主動展現自己的擔當，不光是開行高鐵快運，還有一部分電商專列。在此次電商黃金周期間，將有10列時速達160公裡/小時的特快列車和35列時速為120公裡/小時的普通列車提供專門的貨運服務，前者的運行線路主要集中在環渤海、長三角、珠三角三大經濟圈，後者則為全國區域內的運輸服務。
此次也是中鐵快運在“物流春運”市場的一次深度試水，而一旦此次電商黃金周服務試水成功，中鐵快運或將在未來啟動高鐵的貨運班列服務。