國傢郵政局統計數據顯示，2011年，全國規模以上快遞服務企業業務量累計完成36.7億件，同比增長57.0%;業務收入累計完成758億元，同比增長31.9%。2012年，全國規模以上快遞服務企業業務量完成56.9億件，同比增長54.8%;業務收入完成1055.3億元，同比增長39.2%。到2013年上半年，全國規模以上快遞服務企業業務量就已累計完成38.4億件，同比增長60.6%;業務收入累計完成629.8億元，同比增長34.5%。
“隨著電子商務的發展，快遞業務量增長得很快，但可以看到，快遞企業收入增長與業務量增長並不匹配，這說明單件快遞的利潤在被攤薄。”快遞行業一業內人士表示，目前國內“四通一達”業務同質化嚴重，市場過度飽和，快遞企業發展已陷入瓶頸。同時，區域性的大件入戶配送，國內隻有海爾日日順做得好。隨著電商大傢電銷售每年增長，零擔物流領域確實已成快遞、物流共同瞄準的對象，兩個細分行業的融合目前看來也是趨勢。
不過他認為，國傢出臺的《規劃》依然不鼓勵物流細分行業跨界發展。所謂新的突破口，是說讓快遞企業不要走入困局，不是業務擴張，而是業務提升，把控成本。目前，國外先進物流企業的發展模式都是強調細分領域各自發展的，而國內快遞、物流企業發展還尚處於摸索階段，或許幾年後，大傢會在互相嘗試後再紮根一個細分領域來決定發展方向。