今年似乎成瞭快遞行業的上市年。趕在聖誕前，韻達正式接管新海股份完成借殼上市。此前的10月20日，圓通成功借殼上市，登陸A股市場。在最先追求上市的五大快遞巨頭(三通一達，以及順豐)中，順豐速運與申通、圓通、韻達貨運均實現借殼上市，中通選擇赴美紐交所上市。
一時之間，快遞公司爭相上市。到底是什麼原因，帶動“圓通”們如此爭先恐後登陸資本市場?
第一個原因，也是最重要的，是夯實公司的資金鏈，增強公司實力。前段時間，樂視因為資金鏈出現問題，而鬧得滿城風雨。同樣，作為勞動密集型的服務行業，快遞公司面臨的外部環境越來越復雜。
首先，快遞行業經過過去幾年的快速增長，現在可以說其高速增長的時代已經過去，企業間的競爭越來越激烈，其次，我國勞動力價格卻在不斷上漲，眾多“圓通”們的利潤率在不斷下降。再次，世界經濟前景仍然不明朗，快遞公司開拓新業務面臨壓力。
我們看到，國內的快遞業務競爭激烈，而國際業務主要被外資與國企多寡頭占據，短時間內“圓通”們難以有大的進展。雖然國內的農村地區仍然有空間，但是需要大量的投入。最近幾個月，石油等能源價格在逐步回升，預計明年石油價格上漲也是大概率事件，而快遞公司對能源價格又非常敏感。在這種情況下，盡快實現公司上市，不僅能夠充實公司的資金實力，而且一旦出現特殊情況，也能更加方便融資。所以，我們看到，即使在今年證監會進一步嚴格並購重組的情況下，各大快遞公司仍然急不可耐地登陸資本市場，無疑是很現實的選擇。
第二個原因，著眼長遠發展，通過上市來加強公司的內部管理。我國的快遞行業中大部分是民營企業，經過瞭多年高速發展，尤其在發展初期，它們大多通過加盟的方式擴展業務，但是，這些加盟商由於存在投資主體多元化、控制力比較弱等問題，並由此埋下風險和隱患，現在管理中的各種問題開始凸現，比如，在快件郵遞過程中，發生的丟失或者延遲的情況;因從業人員素質良莠不齊，郵寄物品被偷甚至被粗暴地對待，與顧客的糾紛逐漸增加;有的公司在郵寄資費方面比較混亂;有的企業，由於傢族裙帶關系比較嚴重，在推動改革方面困難重重等。這些問題，都制約著快遞公司的做大做強。
因此，“圓通”們希望利用上市的機會，借助會計事務所、律師事務所、投行等外部資源，對公司的股權結構、財務管理、管理架構等進行一次徹底的梳理，讓公司管理、規章制度等各個方面都得以完善，實現從傳統管理、傢族管理到現代管理的轉型，整合公司的各方面資源，確保企業可以走向可持續發展的道路。
第三個原因，各快遞公司為即將到來的行業的大整合做準備。根據國傢郵政局統計，2006-2015年期間，我國快遞業務量復合增速達40%。到2015年，雖然仍然保持高速增長，但是業務量和增速同比開始放緩，而且業務收入增速明顯低於業務量增速，其中主要原因就是快遞單價在下降。當前，我國的快遞行業比較分散，快遞市場各類型實際從業主體逾萬傢，其中絕大多數為中小民營企業，總體呈現出 “多、小、散、亂”的特點，不少中小快遞公司存在經營不規范、主要依靠價格競爭、服務質量無法保證等問題，這也嚴重影響瞭整個快遞行業的形象，行業整合勢在必行。
同時，快遞行業的特點，也需要縱向加快兼並重組，優化價值鏈和網絡，主要是快遞企業同鐵路、航空、公路、電商以及制造業之間的戰略合作或者兼並重組，打造自身的戰略優勢。
但是，我們也必須看到，我國快遞行業領軍企業並不突出，圓通、申通、順豐、韻達等公司，相互之間的差距並不大，不僅他們之間競爭激烈，還要跟大量中小快遞公司競爭。同時，對依賴於電子商務獲得快速發展的“圓通”們來說，還面臨另外一個威脅，大企業、大資本不斷進入快遞領域，比如阿裡旗下的菜鳥，海爾成立的日日順，這些新進入的物流公司，依靠龐大的背景支持搶奪市場，“圓通”們的業務將會從源頭上面臨很大的競爭。在這種情況下，隻有加快上市進程，不斷提高公司實力，同時提高公司的聲譽，才讓自己在未來的行業整合中處於有利地位。
總之，從內外部環境看，“圓通”們加快上市都是現實選擇。不過，我國的快遞行業仍然有很大的發展空間，今年“雙十一”全網總銷售額為1770.4億元，當天全網的包裹達到瞭10.7億件，比去年同期增長瞭35%。中國的龐大消費空間仍然可以支撐快遞行業向前發展，“圓通”們的上市，不僅是為瞭健全體魄、面對激烈的競爭，更多的體現出企業的深謀遠慮和未雨綢繆，加快企業轉型，實現可持續發展。